近日，上海P2P租車平臺cocar在官網發(fā)布致用戶公開信，宣布自7月1日開始正式暫停租車服務，但提現、退款等服務正常進行。

 

這也是P2P租車行業(yè)首家死亡案例。資料顯示，cocar成立于2014年8月，當年12月上線運營，總部位于上海，在北京、上海、廣州、深圳四個城市開展服務，服務不超過30萬用戶。核心團隊均來自車速遞租車公司。從部分媒體報道數據顯示，Cocar在市場份額上落后于競爭對手PP租車、寶駕租車、凹凸租車，位列第四。

 

自從去年以來，P2P租車競爭開始加劇，由于消耗大量資金，各平臺需要嚴重依賴投資機構供血。去年11月PP租車獲得IDG、晨興資本等6000萬美元B輪融資；隨后寶駕租車宣布獲得由中國平安和啟明創(chuàng)投聯合領投、58同城跟投的3000萬美元A輪融資。此外，友友租車也于今年3月宣布獲得易車公司投資的1000萬美元A+輪融資。

 

在融資比拼中，Cocar并未占據優(yōu)勢，有報道稱，其融資僅為公司成立時宣稱的數千萬人民幣的天使投資，此后再無融資事項公布。有消息稱，Cocar在后續(xù)融資過程中并不順暢，P2P租車同質化嚴重投資方比較謹慎，資金短缺在較大程度上制約了平臺的發(fā)展。